Il forum della nuova Fiat Tipo
Io non esagererei...secondo me quelli da 5mm sono più che sufficienti.....stavo per comprarli ma ho desistito dato che sabato monterò il kit bilstein b12 con ribassamento di circa 30mm voglio vedere di quanto mi avvicino al passaruota soprattutto a pieno carico..altra cosa che non mi piace dei distanziali è che vanno ad aumentare notevolmente l usura dei cuscinetti e del gruppo "sospensione" all aumentare dello spessore del distanzialeRobertoUghetto ha scritto: domenica 14 aprile 2019, 7:32 Alla fine che distanziali avete montato sulla vostra tipo sw
Montato l'assetto alla fine? Come è andata? Come ti sembra?pasquale.d'angella ha scritto: martedì 16 aprile 2019, 10:27Io non esagererei...secondo me quelli da 5mm sono più che sufficienti.....stavo per comprarli ma ho desistito dato che sabato monterò il kit bilstein b12 con ribassamento di circa 30mm voglio vedere di quanto mi avvicino al passaruota soprattutto a pieno carico..altra cosa che non mi piace dei distanziali è che vanno ad aumentare notevolmente l usura dei cuscinetti e del gruppo "sospensione" all aumentare dello spessore del distanzialeRobertoUghetto ha scritto: domenica 14 aprile 2019, 7:32 Alla fine che distanziali avete montato sulla vostra tipo sw
Sisi è da un po che ce l ho e ci ho fatto già un 3/4 mila chilometri..rigida ma non troppo...nel senso la macchina è abbastanza confortevole alle buche, ovviamente un pelo più rigida ma non da spezzarti la schiena diciamo..gli avvallamenti da originale "saltava" due volte e continuava a saltellare per un po diciamo..ora invece fa un solo "salto" e il muso si blocca cosi non continua a saltare...alle curve "rolla" molto poco, già di serie (la mia) non rollava molto...sul bagnato diventa imprevedibile, non riesci a riconoscere il limite (già succedeva di serie per colpa dell'elettronica che ti abbandona di colpo) perdi il controllo di colpo, il limite diventano adesso gli pneumatici, si sente che "soffrono" prima di quanto uno può aspettarsi, magari di serie capisci che stai QUASI per arrivare al limite..ora invece non da diciamo segni di cedimento (di tenuta) se non per le gomme che iniziano a fischiare, ma in realtà vai di parecchio più spedito nelle curve.. saprò dire verso quest inverno che credo si saranno usurate abbastanza le pirelli p7 cinturato e le cambierò con delle toyo o yokohama vediamo se migliora un pochino... però tutto sommato esteticamente ci guadagna, ora sembra una normale berlina come altezza...come uno se la aspetterebbe un' auto di 4,5 metri vista di profilo..come confort si lo consiglio e come tenuta, bisogna ricominciare daccapo a conoscere l auto , ecco...detto tutto in onestàXriuk ha scritto: venerdì 14 giugno 2019, 11:35Montato l'assetto alla fine? Come è andata? Come ti sembra?pasquale.d'angella ha scritto: martedì 16 aprile 2019, 10:27
Io non esagererei...secondo me quelli da 5mm sono più che sufficienti.....stavo per comprarli ma ho desistito dato che sabato monterò il kit bilstein b12 con ribassamento di circa 30mm voglio vedere di quanto mi avvicino al passaruota soprattutto a pieno carico..altra cosa che non mi piace dei distanziali è che vanno ad aumentare notevolmente l usura dei cuscinetti e del gruppo "sospensione" all aumentare dello spessore del distanziale
Vabbè tutto sommato buono, no? E la differenza di altezza si nota parecchio dici? Alla fine erano tipo 2/3 cm se non ricordo male...pasquale.d'angella ha scritto: venerdì 14 giugno 2019, 14:00Sisi è da un po che ce l ho e ci ho fatto già un 3/4 mila chilometri..rigida ma non troppo...nel senso la macchina è abbastanza confortevole alle buche, ovviamente un pelo più rigida ma non da spezzarti la schiena diciamo..gli avvallamenti da originale "saltava" due volte e continuava a saltellare per un po diciamo..ora invece fa un solo "salto" e il muso si blocca cosi non continua a saltare...alle curve "rolla" molto poco, già di serie (la mia) non rollava molto...sul bagnato diventa imprevedibile, non riesci a riconoscere il limite (già succedeva di serie per colpa dell'elettronica che ti abbandona di colpo) perdi il controllo di colpo, il limite diventano adesso gli pneumatici, si sente che "soffrono" prima di quanto uno può aspettarsi, magari di serie capisci che stai QUASI per arrivare al limite..ora invece non da diciamo segni di cedimento (di tenuta) se non per le gomme che iniziano a fischiare, ma in realtà vai di parecchio più spedito nelle curve.. saprò dire verso quest inverno che credo si saranno usurate abbastanza le pirelli p7 cinturato e le cambierò con delle toyo o yokohama vediamo se migliora un pochino... però tutto sommato esteticamente ci guadagna, ora sembra una normale berlina come altezza...come uno se la aspetterebbe un' auto di 4,5 metri vista di profilo..come confort si lo consiglio e come tenuta, bisogna ricominciare daccapo a conoscere l auto , ecco...detto tutto in onestàXriuk ha scritto: venerdì 14 giugno 2019, 11:35
Montato l'assetto alla fine? Come è andata? Come ti sembra?
Per me ne è valsa la pena..si sono circa 3cm e...si nota se sai quanto è alta da originale la macchina... altrimenti sembra come (mi spiace dirlo xD) una golf la tipo 5 porte..come altezza intendo..mentre la mia berlina sembra non so una passatXriuk ha scritto: venerdì 14 giugno 2019, 20:31Vabbè tutto sommato buono, no? E la differenza di altezza si nota parecchio dici? Alla fine erano tipo 2/3 cm se non ricordo male...pasquale.d'angella ha scritto: venerdì 14 giugno 2019, 14:00
Sisi è da un po che ce l ho e ci ho fatto già un 3/4 mila chilometri..rigida ma non troppo...nel senso la macchina è abbastanza confortevole alle buche, ovviamente un pelo più rigida ma non da spezzarti la schiena diciamo..gli avvallamenti da originale "saltava" due volte e continuava a saltellare per un po diciamo..ora invece fa un solo "salto" e il muso si blocca cosi non continua a saltare...alle curve "rolla" molto poco, già di serie (la mia) non rollava molto...sul bagnato diventa imprevedibile, non riesci a riconoscere il limite (già succedeva di serie per colpa dell'elettronica che ti abbandona di colpo) perdi il controllo di colpo, il limite diventano adesso gli pneumatici, si sente che "soffrono" prima di quanto uno può aspettarsi, magari di serie capisci che stai QUASI per arrivare al limite..ora invece non da diciamo segni di cedimento (di tenuta) se non per le gomme che iniziano a fischiare, ma in realtà vai di parecchio più spedito nelle curve.. saprò dire verso quest inverno che credo si saranno usurate abbastanza le pirelli p7 cinturato e le cambierò con delle toyo o yokohama vediamo se migliora un pochino... però tutto sommato esteticamente ci guadagna, ora sembra una normale berlina come altezza...come uno se la aspetterebbe un' auto di 4,5 metri vista di profilo..come confort si lo consiglio e come tenuta, bisogna ricominciare daccapo a conoscere l auto , ecco...detto tutto in onestà
Io li ho montati, 12mm anteriore e 16 al posteriore, con cerchi da 18! Nessun problema ma onestamente all anteriore si nota poco e nienteCacio ha scritto: sabato 6 marzo 2021, 12:07 Per i cerchi da 18 invece? Consigli? Qualcuno ha montato i distanziali con questi cerchi?
